Now also with tracks

New JMG - MC50000TE

È stata sicuramente una delle novità di GIS 2023: stiamo parlando della nuova JMG - MC50000TE, diretta evoluzione della JMG - MC50000RE che, neanche a farlo apposta (o forse sì) era stata presentata ufficialmente a GIS 2021. Diretta evoluzione perché stiamo parlando, semplificando un po' della versione cingolata di quest'ultima. A livello di parte aerea, infatti la JMG - MC50000TE adotta una gru a rotazione idraulica del braccio a 360° continui e illimitati, con un braccio articolato a 7 sfili sequenziali, capace di una portata massima di 50.000 kg/m. Gli stabilizzatori sono 4, trasversali alla macchina, anche loro a doppio sfilo longitudinale, indipendenti e ripiegabili per il trasporto per restare nell'ingombro macchina (richiusa la JMG - MC50000TE è alta meno di 2.900 mm). Alimentazione, of course, elettrica, anche se in questo caso stiamo già parlando di batterie al litio con BMS che offrono la possibilità di lavorare anche connessi a una rete elettrica 380 in caso di macchina stabilizzata: così facendo la macchina opera sempre alla massima potenza e, al contempo, ricarica le batterie.

Differences

But what really sets the JMG - MC50000TE apart is the fact that it is the first tracked machine produced by the Piacenza-based Manufacturer, using a fully electrically powered tracked carriage driven by two independent brushless motors, one per track, controlled by two separate joysticks on the radio control, allowing its complete rotation on the central vertical axis. The design challenge faced by the JMG R&D team led by Matteo Montagna, was therefore to develop a tracked undercarriage with the same dimensions as the similar model on wheels, working with the supplier of the tracked undercarriage to ensure its compatibility with the machine body... of a pick&carry. Another challenge was the dimensioning of the stabilisers, comprised of double-extension beams.

The result is a machine even lighter than the JMG - MC50000RE, also because the

JMG - MC50000TE is without a ballast, which isn't needed since the support base delimited by the tracks is wider than its wheeled counterpart, and the boom mast is centred with respect to the frame and very low. This also allows a uniform 360° load chart around the entire machine, controlled by a stabilisation system with automatic load moment limiter.